今天同家人一起去了防城港，转了港口区与东兴市。

与北海一样，属于依托港口而兴起的城市。历史上先有防城，后有港口，防城港，然而现在防城港与北海一样地后来居上了，已经成为了管辖防城等周边地区的地级市。作为改革开放初期与北海一并称为沿海开放城市的防城港，目前发展明显比北海感觉要好，有亿吨深水港有重工业还有核电站。而东兴市也属于历史悠久当过县治所在的县级市，和越南隔河相望，随着东盟贸易的升温也变得繁荣起来，所以这两个城市着实值得一看。

取道兰海高速，再走钦防高速，就可以到达防城港港口区。这是由港口发展而来的新城市，并无任何特别的文物古迹，所能见到的是由海边向内陆的繁忙的扩张趋势，新拓宽的四车道公路，正在兴建的商品房，都显示着一种活力。而防城港的城市规划是不错的。不过在旅游业方面还是没有很上心。我们想去参观港口，却只能在一个很小的游客码头远望小船，真正的远洋巨轮根本看不到，更别说用集装箱频繁起降的繁忙景象了。

之后跨过跨海大桥，走防东公路约 20 千米，就到了东兴。之中是要经过一个边防检查站的，尽管边防部队不会检查我们的车，但还是让人能感到一种靠近边境的气氛。先去的是东兴互市贸易区。大过年的，贸易区很冷清，没什么做贸易的（如果真开业了估计我们的车也开不进去了吧），但是能隔着北仑河看到对岸的越南土地。不特别指出的话，的确很难让人意识到对岸就是另一个国家。不过，河两岸都停着小船，可以看到对面的船悬挂的是越南国旗。偷渡只需要游过那条浅浅的河，而且大概也不用担心河底有着水雷什么的，河两边也没有哨兵，这大概是中越关系的一种写照吧。

然后是东兴口岸。河两边边检建筑之间有一条桥相连。我没有护照，也不知道签证手续如何，所以只是在口岸周围的越南商品专卖店转了转。那里边的商品很符合国内对于越南的印象，都是食品、香水、玉石、牛角制品、药草油之类的农产品与轻工产品。越币被当成纪念品一样贩卖，不过我没有问价格。

最后是去了传说中的「金滩」，这个景点宣传了很多年了，说是又有美景，又有少数民族京族的民俗特色。但其实我们两个都没看到。旅游区没有任何路标以及地图，让人好奇不靠 GPS 导航能不能找到这地方。沙滩很一般。颜色不纯，沙层也不深，浅浅的沙子下边就是黑色的带腐殖质的泥土了。真亏了金滩这个名字。毕竟不是每个海岸都有沙滩，也不是每个沙滩都能有这么好这么多的沙子了，所以北海银滩还是值得推荐的。总体来说防城港的旅游业还有很大的发展空间。

这文章说的是防城港，但还是不得不提及一下北海市。中国-东盟北部湾发展算是一件发展的大机遇，所以北部湾的沿岸三个城市，防城港、钦州与北海都在卯足了劲发展，但是北海的发展势头看上去还是最弱的那个。一方面辖地少，吸金吸得少；另一方面发展定位与规划没做好，搞旅游搞成了养老城市，搞港口，亿吨级的铁山港还没建好，而钦州港与防城港已经笑纳八方货物了，搞工业，说得上规模的工业投资并不多，更别提产业链这东西了。我作为合浦人，只能说北海不发展，这边也没有肉可分，所以还希望领导上更加把劲了。

不得不说的是，防城港的发展还得仰仗中越关系。两国一交恶，边境城市就会深受影响。中越关系在未来还是有点风险的，但是大家都不希望再有第二次战争了。